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Seit gestern befinden wir uns offiziell an unserem neuen Standort in der Helleforthstraße 22-28. Unsere neue Immobilie liegt nur wenige Meter von unserem früheren Standort entfernt, ist jedoch erheblich geräumiger. Mit 1250m² Lagerfläche und reichlich Büros haben wir jetzt die Möglichkeit weiter zu wachsen, der Platz wird uns so schnell nicht ausgehen. Wie auf den Fotos zu sehen ist, sind wir immer noch mitten im Umzugsprozess. In allen Bereichen wird noch fleißig gewerkelt. Unsere Büros, die Lagerhalle und die Außenanlagen werden derzeit auf Vordermann gebracht. Außerdem planen wir energietechnische Verbesserungen. Insbesondere wird eine sehr große Photovoltaikanlage entstehen. Besonders freuen wir uns auf die zahlreichen Ladepunkte für unsere 10 Firmen-Elektrofahrzeuge, die auf dem Gelände in Zukunft per PV-Überschuss laden können.

Sobald der Umbau abgeschlossen ist, werden wir Euch unsere neue Immobilie ausführlich vorstellen! In der Zwischenzeit läuft der Warenversand und Support wie gewohnt weiter. Stay tuned!

Die Liste der förderfähigen Ladelösungen für die KfW Förderung "KfW 442- Solarstrom für Elektroautos" ist nun veröffentlicht worden. Unsere Wallboxen WARP Charger Smart und WARP Charger Pro sind in der Liste aufgeführt und werden daher mit 600€ gefördert. Die Förderung unterstützt die Neu-Anschaffung und Installation von Wallbox, Photovoltaikanlage und Speicher. Die PV-Anlage wird mit 600€/kWp und ein Speicher mit 250€/kWh gefördert. Es muss ein Elektrofahrzeug vorhanden oder aber bestellt sein. Die genauen Bedingungen werden auf der Webseite der KfW beschrieben: Link zur KfW 442 Webseite.

Bidirektionale Ladelösungen

Bidirektionale Ladelösungen werden mit zusätzlichen 600€ gefördert. Stand jetzt ist nur ein Produkt gelistet. Es handelt sich um einen DC Charger. Wir konnten bisher keinen Verkäufer finden, der diesen direkt anbietet. Wir gehen davon aus, dass die Mehrkosten den höheren Förderbetrag um ein Vielfaches übersteigt. Ein bidirektionaler DC Charger benötigt immerhin einen Wechselrichter welcher zwischen DC Batteriespannung des Fahrzeugs und AC Stromnetz wandelt.

Im Internet werden zum Teil bidirektionale AC Ladelösungen beworben. Nach unserem Kentnissstand sind die technischen und rechtlichen Rahmenbedingungen hierfür noch gar nicht definiert. Dies betrifft insbesondere die Kommunikation mit dem Fahrzeug und die Einspeisecharakteristik. Darüber hinaus ist uns kein Fahrzeug auf dem Markt bekannt, das derzeit technisch dafür ausgestattet ist. Fahrzeuge, die ein AC-Gerät (z. B. eine Kühlbox) betreiben können, sind nicht automatisch dazu geeignet, bidirektionales AC-Laden zu ermöglichen.

Ab sofort gewähren wir auf alle unsere Wallboxen eine Garantie von drei Jahren ab dem Rechnungsdatum. Bisher haben wir in den seltenen Fällen, in denen Wallbox-Nutzer aufgrund von Hardwareproblemen Unterstützung benötigten, stets kulant gehandelt und defekte Bauteile unkompliziert ausgetauscht. Obwohl wir diese Praxis bisher nicht öffentlich kommuniziert haben, haben wir hinter den Kulissen immer unser Bestes getan, um unsere Kunden zufriedenzustellen.

Formell gesehen haben wir lediglich die gesetzlich vorgeschriebene Gewährleistung angeboten. Da wir fest davon überzeugt sind, dass unsere WARP Charger zu den qualitativ hochwertigsten Produkten auf dem Markt gehören, möchten wir dies nun auch offiziell durch eine umfassende Garantie für unsere Kunden unterstreichen. Entgegen der manchmal üblichen Praxis, muss man sich oder seine Wallbox nicht extra zur Inanspruchnahme der Garantie registieren. Die Garantie von drei Jahren gilt automatisch ab Rechnungsdatum. Und dies auch rückwirkend für Bestandskunden!

Ab sofort werden alle WARP2 Charger und auch die WARP Ladesäulen zusätzlich zu der Ausführung in V4A Edelstahl nun auch pulverbeschichtet dunkelgrau in der "Eisenglimmerlack-Farbe" DB703 angeboten.

"Eisenglimmerlack"

Der dunkelgraue Farbton DB703, beinhaltet ein Effektpigment, welches der Oberfläche einen schwachen Metallglanz verleiht. Subjektiv betrachtet ist der Farbton sehr ähnlich zu dem allgemein bekannten Farbton RAL7016, besitzt aber einen deutlich wertigere Optik. In Kombination mit der WARP Ladesäule, welche ebenfalls  ab jetzt in DB703 erhältlich ist, entsteht somit eine sehr hochwertige Alternative zur reinen Edelstahloptik. Da wir die Frontblende des WARP2 Chargers mit einem Logo lasern, ist die Frontblende immer in V4A ausgeführt. Die Pulverbeschichtung ist daher zusätzlich und schlägt mit einem kleinen Aufpreis von 10€ brutto zu buche. Wir haben uns hier bewusst gegen eine Ausführung in günstigeren Stahl entschieden, da durch das Lasern die Gefahr von Rost bestehen würde.

Pulverbeschichtete Ladesäule in DB703

Bei den Ladesäulen wird als Grundmaterial für die pulverbeschichtete DB703 Säule verzinkter Stahl eingesetzt. Dieser ist deutlich günstiger als der V4A Edelstahl. Daher können wir die DB703 Ladesäulen günstiger als die V4A Ladesäulen anbieten. Und dies obwohl wir die Materialdicke von 1,5mm (Edelstahl) auf 2,0mm (DB703) gesteigert haben.

Zusätzlich haben wir Änderungen bei der Preisgestaltung unserer Ladesäulen vorgenommen. Um eine bessere Preisvergleichbarkeit zu Säulen von Mitbewerbern herzustellen, haben wir die Vorverdrahtung nun optional gemacht. Damit konnten wir den Einstiegspreis für die Säulen deutlich senken und zu einem ähnlichen Preis wie die der Mitbewerber anbieten.

Die WARP Ladesäule für einen Ladepunkt ist nun ab 749€ brutto in unserem Webshop erhältlich. Ohne Vorverdrahtung erfolgt der Anschluss der Wallboxen, wie bei den Mitbewerbern, direkt in den Wallboxen. Wer eine Ladesäule vorverdrahtet bestellt, bekommt diese wie gewohnt mit bereits verbauten und angeschlossenen Verteilerkästen inkl. Klemmenblöcken. Im Webshop kann nun ein direkter Versand per UPS gewählt werden (59,50€ brutto). Hierbei ist es unabhängig wie viele Ladesäulen bestellt werden. Bei höheren Stückzahlen liefern wir nach Rücksprache ggf. per Spedition. Auch eine Selbstabholung der Ladesäulen ist möglich und kann im Shop ausgewählt werden (0€).

Weitere Informationen findet ihr in unserem Shop unter https://www.tinkerforge.com/de/shop/warp/wallbox.html  oder auf  www.warp-charger.com.

Sowohl für die WARP Charger als auch für den WARP Energy Manager haben wir zuletzt neue Firmwares veröffentlicht. In diesem Blogpost möchten wir dies nachholen und die wichtigesten Neuigkeiten einmal kurz vorstellen.

Die neueste Firmware-Version für den WARP2 Charger findet ihr hier: https://www.warp-charger.com/warp2.html#firmware

WARP Charger

Modbus/TCP
Bereits schon länger unterstützen die Wallboxen Modbus/TCP. Seit Firmware 2.0.11 (WARP2) bzw. 2.0.9 (WARP1) wird Modbus/TCP unterstützt. Damit kann die Wallbox in weitere Steuerungssysteme eingebunden werden. Neben unseren eigenen Registerset (WARP), mit dem alle relevanten Informationen der Wallbox gelesen und geschrieben werden können, kann das Registerset eines Bender CC613-Ladecontrollers, der in vielen Wallboxen eingesetzt wird, oder das Registerset der Keba C-series emuliert werden. Dadurch kann ein WARP Charger auch in Systeme eingebunden werden, die diesen nicht explizit unterstützen: Forumpost

Wireguard und RTC-Support
Um einen sicheren Zugriff von außen auf einen WARP Charger zu ermöglichen, oder auch ein Lastmanagement zwischen Wallboxen in verschiedenen Netzen zu ermöglichen, unterstützt der WARP Charger seit Firmware 2.0.9 (WARP2) bzw 2.0.8 (WARP1) VPN-Verbindungen über Wireguard. Da auch hierfür die aktuelle Uhrzeit bekannt sein muss, und diese nicht immer per Netzwerk-Zeitsynchronisierung (NTP) gesetzt werden kann (beispielsweise falls die Wallbox keinen Internetzugang hat), haben wir Unterstützung für das Real Time Clock Bricklet 2.0 hinzugefügt: Shoplink
Das Bricklet kann mit einem 7-Pol-7-Pol-Kabel an die Wallbox angeschlossen werden und wird von der Firmware automatisch verwendet.

OCPP
Nach langer Betaphase fügte die Firmware 2.1.0 Unterstützung für OCPP hinzu. Konkret unterstützen wir das Core Profile und das Smart Charging Profile aus OCPPJ 1.6. OCPP ist leider nicht für die WARP1 verfügbar, da der zur Verfügung stehende Arbeitsspeicher nicht ausreicht um neben allen anderen Features eine verschlüsselte OCPP-Verbindung herzustellen. Es gibt zwei Optionen um dennoch OCPP verwenden zu können:
1. Kann der ESP32 Brick der Wallbox gegen einen ESP32 Ethernet Brick getauscht werden. poohnet bietet im Forum freundlicherweise einen Firmware-Fork an der diese "WARP2-Teilaufrüstung" unterstützt: Forumpost
2. Kann eine eigene Firmware des Platformio-Environments warp_with_ocpp gebaut werden. Wir legen hier absichtlich die technische Hürde etwas höher, damit die Implikationen dieses Vorgehens verstanden werden.

CSV-Ladelog kompatibel zu Excel
Aufgezeichnete Ladevorgänge können jetzt als Excel-kompatibles CSV heruntergeladen werden. Alternativ kann das Ladelog weiterhin im RFC4180-kompatiblen Format erzeugt werden.

PDF-Ladelog
Die aufgezeichneten Ladevorgänge können jetzt auch als PDF-Dokument heruntergeladen werden. Es kann ein Briefkopf angegeben, und damit ein PDF-Ladelog versandfertig erstellt werden. Die PDF wird auf der Wallbox generiert, deshalb kann ein automatisierter Download per API erfolgen. Die API ist noch nicht final und deshalb noch undokumentiert, wird aber in Firmware 2.1.2 finalisiert werden. Dann wird auch die Generierung von CSV-Ladelogs vom Webinterface auf die Wallbox verschoben, damit auch diese automatisiert heruntergeladen werden können.

Beispiel-PDF-Ladelog: Download

MQTT-Auto-Discovery für Homeassistant o.Ä.
Um die Integration in Homeassistant und andere Smart-Home-Systeme zu erleichten, fügt Firmware 2.1.1 Support für die MQTT-Auto-Discovery (https://www.home-assistant.io/integrations/mqtt/#mqtt-discovery) hinzu. Die Discovery kann entweder im generischen Modus, der auch OpenHAB und Domoticz unterstützt, oder im Homeassistant-Modus betrieben werden, der mehr Funktionalität bietet.

Zeit und Energielimits für Ladevorgänge
Firmware 2.1.1 fügt konfigurierbare Zeit- und (beim WARP Charger Pro) Energielimits für Ladevorgänge hinzu. Es können Standardlimits definiert werden (Beispielsweise: "Lade maximal eine Stunde" oder "Lade maximal 10 kWh"), die außerdem auf der Statusseite für einen Ladevorgang überschrieben werden können. Bei der Auswahl eines Energielimits wird der konfigurierte Strompreis einbezogen, um eine Abschätzung der Ladekosten anzubieten.

Neue Menüstruktur
Da durch die neuen Features das Menü langsam unübersichtlich wurde, haben wir die Menüstruktur aufgeräumt. Alle Menüpunkte sind jetzt in Kategorien einsortiert.

Wie gehts weiter mit WARP1?
Wir kommen beim WARP1 Charger leider langsam an die Grenzen der Hardware. Insbesondere der im Vergleich zur WARP2 deutlich kleinere RAM stellt uns vor Probleme. Wir werden dennoch weiterhin versuchen, soweit es möglich ist, alle neuen Funktionalitäten auf sowohl WARP1 und WARP2 anzubieten.

WARP Energy Manager

Nachdem wir den WARP Energy Manager zuerst mit einer Basisfirmware (1.0.0) veröffentlicht hatten, haben wir letzte Woche eine neue Firmware veröffentlicht. Neben einiger Detailverbesserungen haben wir als wichtigste Neuerung die Webinterface-Unterseite "Energiebilanz" mit leben gefüllt. Neben einem Lastmanagement und der Möglichkeit ein PV-Überschussladen inkl. Phasenumschaltung durchzuführen ist das Monitoring des Energieverbrauchs sehr wichtig. Dies ist nun unter dem Menüpunkt Energiebilanz möglich. Dargestellt werden die intern aufgezeichneten Zähler- und Wallboxdaten in einem fünf Minutenintervall.

Zukünftig werden sich die Möglichkeiten dieser Seite noch deutlich weiterentwickeln. Wir arbeiten zur Zeit an einer Monatsansicht und dem Einbeziehen anderer Stromzählerdaten. Anschließend stehen eine ganze Reihe von neuen Funktionen auf der Liste. Dazu gehört das dynamische Lastmanagement und einer zentralen Wallboxverwaltung über einen WARP Energy Manager.